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快遞下鄉成本過高,如何破解難題?宇翔給出了答案!

發布時間:2019-04-27 17:25:13  浏覽次數:

   快遞下鄉成本過高,相信這是很多物流公司都知道的一個大難題,如何破解這個難題呢?宇翔東莞貨運公司給出了答案!

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  1、快遞網點搬到田間地頭
 
  2016年,剛大學畢業不久的顔梁回到老家宿遷衆興鎮史集街道創業。他瞄準了90後市場,與南京農業大學合作研發售賣養生食品。如今每天至少六成包裹送往全國各地的大學校園。去年公司營業額超過2000萬元,帶動了20多個村民就業。“沒有快遞,我這些東西都不好出鄉。”顔梁說。
 
  泗陽縣八集鄉“八集小花生”是國家地理标志登記保護農産品,很長一段時間銷售不好,走不出去。随着鄉村快遞業務發展,八集鄉将小花生從農戶手中統一收購,再通過電商平台快遞銷到全國各地。“‘雙11’我們發出了1.4萬單快遞。”百世快遞宿遷公司負責人張海說。
 
  “快遞下鄉”也讓很多農村剩餘勞動力多了一份工作機會。今年52歲的朱鳳英,是泗陽縣三莊鄉人,今年來到離家十來分鐘路程的“月半多肉植物園”工作。該園負責人薛峰說,園區聘請了20來個類似朱鳳英阿姨的員工,“用戶下單了,就讓她們下地去現挖,再搬到園區門口的快遞區,打包發貨。”園區每天發貨1500單左右,走的是典型的生産+電商銷售模式,把快遞網點直接搬到田間地頭。
 
  2、鄉村快遞有點“貴”
 
  張海告訴記者,每年八集小花生收割後,直接運送到分撥中心,再由快遞公司負責打包、分裝、配送,以及售後服務。這樣的“倉儲”一體,也正是近年鄉村快遞提速主流方式。
 
  記者發現,對很多土特産來說,快遞價格有點“貴”。“我們一盒秋桃,售價50元,但快遞費可能高達70元。這會影響特産銷售。”泗陽縣農委相關負責人對記者說。不僅如此,記者在采訪中發現,一些鄉村快遞對散戶“很不友好”。很多農戶将自家的草雞蛋、蘆葦葉等特産上線銷售,訂單來時,快遞這邊卻犯愁了,“鄉村地廣人稀,有時候就幾單,我們跑去取貨的話,成本太高了,去了就是賠錢生意。”張海說。
 
  當前除了京東物流、順豐等快遞公司為直營外,超過六成快遞企業采取加盟制經營。不少快遞網點表示,“别看我們每天都發幾千幾萬單快遞,真拿不到幾個錢。”一位不願透露姓名的快遞網點老闆說,“比如一單快遞5塊錢,面單費就要上交總部2-3塊,再刨除人力等成本,掙不了幾個錢。”對于基層網點來說,“隻有拼命完成快遞單量,達到總部規定的數額,把數量做上去,才能拿到總部給網點的補貼。”
 
  3、真金白銀助“快遞下鄉”
 
  “受制于鄉村地廣人稀等因素,快遞下鄉難度不小,比如網點布局、派送成本等。”省郵政管理局市場監管處處長楊月新說。要有效解決鄉村快遞路的“梗阻”,地方政府和物流企業都需扮演重要角色。
 
  今年發布的《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》《快遞暫行條例》,都要求地方政府扶持快遞發展。高郵、沭陽明确拿出“真金白銀”扶持快遞發展。11月26日,高郵市正式下發了實施意見,推進快遞企業與現代農業、先進制造業、現代服務業等協同合作。沭陽縣4月正式印發了扶持政策,明确對鄉村寄遞物流載體建設進行扶持,“寄遞企業到鄉鎮投資建設分揀中心,将享受與電商同等土地優惠政策,對入駐鄉鎮快遞物流園、村快遞一條街經營的寄遞企業,将連續3年每年給予30元/平方米租金補貼。”
 
  為了解決鄉村末端配送分散、成本太大等難題,2016年起,在沛縣郵政管理局牽頭下,5家快遞公司共同組建徐州飛馬配送服務有限公司,開展城鄉高效共同配送服務,既提高效率,也降低派送成本。沛縣飛馬配送公司負責人孔祥輝告訴記者,飛馬配送目前每天為韻達、申通、天天快遞等沛縣13家快遞公司,提供城鄉末端配送服務,每天派送5萬件左右,今年截至目前共為相關企業節省了370多萬元。
 
  共同配送為沛縣分散各村的農産品打通了外出通道。目前,全縣有169個行政村設立了共同配送服務站。這些村一級服務站,已送出的農産品産值超過1.2億元。記者從徐州市郵政管理局了解到,每個村級配送站由一戶貧困家庭負責運營,每天除了派件外,還會攬收零散戶快遞,這樣能帶來超過4萬元的年收入,“共同配送”已為沛縣實現了160戶的精準扶貧。
 
  東莞市宇翔物流有限公司是一家經工商、運輸、稅務等主管部門核準經營的綜合性貨物運輸公司,主營幹線運輸、貨運代理和倉儲配送服務,是物流領域的主流幹線企業。想知道更多物流相關知識,關注宇翔東莞貨運公司就對了!
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